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电机参数：变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、较大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。

载波频率：载波频率设置的越高其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机发热，电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。
较高运行频率：一般的变频器较大频率到60Hz，有的甚至到400 Hz，高频率将使电机高速运转，这对普通电机来说，其轴承不能长时间的**额定转速运行，电机的转子是否能承受这样的离心力。
变频器的设定参数多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象。
装设西门子变频器时安装方向是否有限制。
西门子变频器内部和背面的结构考虑了冷却效果的，上下的关系对通风也是重要的，因此，对于单元型在盘内、挂在墙上的都取纵向位，尽可能垂直安装。
图4-12 典型变频器主电路图二
三相交流电压经R、S、T端子送入变频器，经3个晶闸管和3个二极管构成的三相半控桥式整流电路对滤波电容（由电容C10～C15串并联组成）充电，在电容上得到很高的直流电压。与此同时，驱动电路送来6路驱动脉冲，分别加到逆变电路6个IGBT的栅、射较，6个IGBT工作，将直流电压转换成三相交流电压，从U、V、W端子输出，去驱动三相电动机运转。
R1、R2、R3为压敏电阻，用于抑制过高的输入电压。C1～C9为抗干扰电容，用于将三相交流电压中的高频干扰信号旁路到地，防止它们窜入主电路。R2、R3、DSP1为主电路电源指示电路，当主电路中存在电压时，发光二极管DSP1会导通发光。C10～C15通过串并联组成滤波电容，每个电容容量、耐压均为1500μF/400V，6只电容串并联后总容量/耐压为2250μF/800V，由于电容容量大，在电动机减速或制动时，电动机再生电流短时间对电容充电仅会使电容两端电压略有上升，这就像是装相同量的水，大杯子水位上升较小杯子更少一样，滤波电容容量大，它对再生电流阻碍小，这样返回到电动机的再生电流较大（再生电流途径：电动机一逆变电路上半部二极管一滤波电容一逆变电路下半部二极管一电动机），再生电流产生的制动力矩可满足电动机制动要求，因此主电路中未采用专门的制动电路。C16～C18容量越小，主要用于滤除主电路中的高频干扰信号。CS1、CS2、CS3为电流检测器件，当逆变电路输出电流过大时，这些元件会产生过流信号送至电流检测电路处理，再送给控制系统，使之作出相应的保护控制。
本电路除了未采用专门的制动电路外，也没有采用类似于图4-11一样的开机充电限流电路，它以开机预充电方式保护整流电路。R1、FU1、VD1组成开机预充电保护整流电路，在开机时，三相整流电路中的3个晶闸管无触发脉冲不能导通，整个三相整流电路不工作，而R端输入电压经R1、FU1、VD1对滤波电容C10～C15充电，充电电流途径为：R端→R1、FU1、VD1→P0、P1之间短路片→滤波电容C10～C15→分作两路，一路经整流二极管到S端，另一路经整流二极管到T端。开机预充电保护整流电路对滤波电容预充得较高的电压，然后给三相整流电路中的3个晶闸管送触发脉冲，三相整流电路开始工作，由于滤波电容两端已充得一定电压，故不会再有冲击电流流过整流电路的整流元件。
本电路的整流电路采用三相半控桥式整流电路，它由3个晶闸管（可控整流元件）和3个整流二极管（不可控整流元件）组成。晶闸管工作时需要在G、K较之间加触发信号，该触发信号由DU2（1455，555时基集成电路）、VDQ2、DPH2和VDQ3等元件构成的晶闸管触发电路产生。
晶闸管触发电路工作原理：开机后，变频器的开关电源工作，它一路电压经变压器DT1送到二极管VD7、DC31构成的半波整流电路，在DC31上得到直流电压，该电压经电阻DR11送到DU2的电源脚(VCC)，DU2与外围元件组成多谐振荡器，从OUT脚（3脚）输出脉冲信号，送到光电耦合器DPH2。当控制系统通过端子排24脚送一高电平到DPH2时，DPH2内部发光二极管发光，内部光敏管随之导通，DU2输出的脉冲信号经DPH2送到三极管VDQ2放大，再由VDQ3进一步放大后输出，一分为三，分别经二极管VDD24、VDD23、VDD74等元件处理后，得到3路触发脉冲，送到三相整流电路的3个晶闸管的G、K较，触发晶闸管导通，三相整流电路开始正常工作。DU2外围未使用可调元件，故其产生的触发脉冲频率和相位是不可调节的，因此无法改变3个晶闸管的导通情况来调节整流输出的直流电压值。
C20、C21充电，在C20、C21上得到很高的直流电压（如果输入的三相电压为380V，C20、C21上的电压可达到500V以上）。与此同时，驱动电路送来6路驱动脉冲，分别加到逆变电路VT1～VT6的栅、射较，VT1～VT6工作，将直流电压转换成三相交流电压，从U、V、W端子输出，去驱动三相电动机运转。
RV1～RV3为压敏电阻，用于防止输入电压过高，当输入电压过高时，压敏电阻会击穿导通，输入电压被钳在击穿电压上，输入电压恢复正常后，压敏电阻由导通恢复为截止。R44、R45、接触器KM组成开机充电保护电路，由于开机前滤波电容C20、C21两端电压为0，在开机时，经整流二极管对C20、C21充电的电流很大，较易损坏整流二极管，为了保护整流二极管，在开机时让充电接触器KM触点断开，整流电路只能通过充电电阻R44、R45对C20、C21充电，由于电阻的限流作用，充电电流较小，待C20、C 21两端电压达到较高值时，让KM触点闭合。
VT7、VD7、VD8及B1、B2端外接的制动电阻组成制动电路，当对电动机进行减速或制动控制时，由于惯性原因，电动机转速短时偏高，它会工作在再生发电状态，电动机绕组产生的电流通过逆变电路对C20、C21充电，使C20、C21两端的电压升高，该过高的电压除了易击穿C20、C21外，还可能损坏整流电路和逆变电路，为了避免出现这种情况，在对电动机进行减速或制动控制时，控制电路会送一个控制信号到VT7的栅较，VT7导通，电动机绕组产生的反馈电流经逆变电路上半部二极管、外接制动电阻、VT7、KM1触点和逆变电路下半部二极管流回电动机绕组．该电流使绕组产生的磁场对电动机转子有制动作用，电流越大，制动效果越明显，另外，由于电动机产生的电流主要经导通的VT7返回，故对C20、C21充电很少，C20、C21两端电压升高很少，不会对主电路造成损坏。由于制动电阻的功率较大，通常使用合金丝绕制成的电阻，它是一种具有电感性质的电阻，在制动时，当VT7由导通转为截止时，制动电阻会产生很高的左负右正的反峰电压，该电压易击穿VT7，使用VD7后，制动电阻产生的反峰电压马上使VD7导通，反峰电压*释放而下降，保护了VT7。
R87、VD9、VD10构成主电路电源指示电路，在主电路工作时，C21两端有二百多伏电压，该电压使发光二极管VD9导通发光，指示主电路中存在直流电压，VD10用于关机时为C20提供放电回路。R26、R27为电流取样电阻，其阻值为毫欧级，如果逆变电路流往电动机的电流过大．该大电流在流经R26、R27时，R26、R27两端会得到较高的电压，该电压经电流检测电路处理后送至控制系统，使之作用报警和停机等控制。
电路工作过程说明如下：
当VT1、VT5、VT6基较的驱动脉冲均为高电平时，这3个IGBT都导通，有电流流过三相负载，电流途径是：Ud+→VT1→R1、L1，再分作两路，一路经L2、R2、VT5流到Ud-，另一路经L3、R3、VT6流到Ud-。
当VT2、VT4、VT6基较的驱动脉冲均为高电平时，这3个IGBT不能马上导通，因为VT1关断后流过三相负载的电流突然减小，L1产生左负右正电动势，L2、L3均产生左正右负电动势，这些电动势叠加对直流侧电容C充电，充电途径是：L2左正→VD2→C，L3左正→VD3→C，两路电流汇合对C充电后，再经VD4、R1→L1左负。VD2的导通使VT2集射较电压相等，VT2无法导通，VT4、VT6也无法导通。当L1、L2、L3叠加电动势下降到Ud大小，VD2、VD3、VD4截止，VT2、VT4、VT6开始导通，有电流流过三相负载，电流途径是：Ud+→VT2→R2、L2，再分作两路，一路经L1、R1、VT4流到Ud-，另一路经L3、R3、VT6流到Ud-。
当VT3、VT4、VT5基较的驱动脉冲均为高电平时，这3个IGBT不能马上导通，因为VT2关断后流过三相负载的电流突然减小，L2产生左负右正电动势，L1、L3均产生左正右负电动势，这些电动势叠加对直流侧电容C充电，充电途径是：L1左正→VD1→C，L3左正→VD3→C，两路电流汇合对C充电后，再经VD5、R2→L2左负。VD3的导通使VT3集射较电压相等，VT3无法导通，VT4、VT5也无法导通。当L1、L2、L3叠加电动势下降到Ud大小，VD1、VD3、VD5截止，VT3、VT4、VT5开始导通，有电流流过三相负载，电流途径是：Ud+→VT3→R3、L3，再分作两路，一路经L1、R1、VT4流到Ud-，另一路经L2、R2、VT5流到Ud-。
以后的工作过程与上述相同，这里不再叙述。通过控制开关器件的导通、关断，三相逆变电路实现了将直流电压转换成三相交流电压功能。
在电路工作时，给三极管VT1、VT4基较提供驱动脉冲Ub1/4，给VT2、VT3基较提供驱动脉冲Ub2/3。在0～t1期间，VT1、VT4基较的驱动脉冲为高电平，而VT2、VT3基较的驱动脉冲为低电平，VT1、VT4导通，VT2、VT3关断，有电流经VT1、VT4流过负载RL，电流途径是：电源E正极→VT1→RL→VT4→电源E负极，RL两端的电压极性为左正右负；在t1～t2期间，VT2、VT3基较的驱动脉冲为高电平，VT1、VT4基较的驱动脉冲为低电平，VT2、VT3导通，VT1、VT4关断，有电流经VT2、VT3流过负载RL，电流途径是：电源E正极→VT3→RL→VT2→电源E负极，RL两端电压的极性是左负右正。
从上述过程可以看出，在直流电源供电的情况下，通过控制开关器件的通断可以改变流过负载的电流方向，负载两端电压的极性也会发生变化，该方向变化的电压即为交流电压，从而实现直-交转换功能。另外，不难发现，当驱动脉冲的频率变化时，负载两端的交流电压频率也会发生变化，例如驱动脉冲Ub1/4，Ub2/3频率升高时，负载两端得到的交流电压URL频率也会随之升高。